Двигатели TSI с двойным наддувом

Двигатели TSI с двойным наддувом

Революционная инновация

Volkswagen – единственный в мире производитель, который серийно предлагает для своих автомобилей двигатели, сочетающие непосредственный впрыск с технологией двойного наддува. Последовательно расположенные компрессор и турбонагнетатель повышают давление наддува и эффективно дополняют друг друга при различной частоте оборотов. Таким образом двигатель объемом 1,4 л способен развивать максимальную мощность в 125 кВт (170 л.с.) – рекорд среди четырехцилиндровых моторов в автомобильной отрасли.

Двойной наддув

Двойной наддув

Компрессор и турбонагнетатель создают превосходное функциональное сочетание. Благодаря дополнительному использованию компрессора удалось выровнять так называемый эффект турбоямы, которая возникает ввиду того, что турбонагнетатель создает достаточное давление наддува в более высоком диапазоне оборотов.

Оптимальное давление наддува в широком диапазоне оборотов

Оптимальное давление наддува в широком диапазоне оборотов

Механический компрессор типа Roots приводится в действие ременной передачей от коленчатого вала. Таким образом, уже в нижнем диапазоне оборотов создается необходимое давление наддува. Это позволяет двигателям TSI с двойным наддувом развивать высокий крутящий момент и иметь впечатляющие тяговые характеристики в широком диапазоне оборотов.

Значительные преимущества в экономичности

Значительные преимущества в экономичности

Благодаря двойному наддуву и эффективному непосредственному впрыску с использованием 6-струйных форсунок и максимальным значением давления впрыска до 150 бар двигатели TSI отличаются высокой топливной экономичностью.

Автомобили с двигателями TSI с двойным наддувом

В настоящее время двигатели TSI с двойным наддувом устанавливаются на автомобили Golf, Golf Plus, Touran и Jetta, а также в новом Tiguan.