Проверка освещения
Правильная регулировка фар автомобиля должна обеспечивать наилучшее освещение дороги ближним светом при наименьшем ослеплении встречного транспорта.
Лампы, устанавливаемые в автомобиле, имеют относительно небольшой срок службы, так как на них постоянно воздействуют вибрации и высокая температура от нагрева спирали в маленькой колбе лампы.
Высокая температура приводит к испарению металлической спирали, в результате пары металла в обычных лампах осаждаются на внутренней поверхности колбы лампы, уменьшая ее прозрачность. Поскольку недостаточно освещенный автомобиль в темное время суток на дороге представляет опасность и может создать аварийную ситуацию, необходимо проводить регулярную проверку освещения.
Приводной ремень
Приводные, или, как их иногда называют, V-образные ремни расположены в передней части силового агрегата и играют важную роль в функционировании двигателя и многих других систем автомобиля.
Приводные ремни исправно выполняют свои функции только тогда, когда они правильно натянуты. В случае их черезмерного или недостаточного натяжения, а также с течением времени, ремни изнашиваются, что может стать причиной их проскальзывания и обрыва. Поэтому ремни должны регулярно осматриваться в соответствии с графиком текущего обслуживания автомобиля во избежание серьезных отказов двигателя, исправление последствий которых может стать владельцу автомобиля в копеечку. Компьютерная диагностика электронной системы управления двигателем
Основным элементом системы является бортовой компьютер, чаще называемый электронным блоком управления (ЕСМ), ЕСМ является мозгом системы управления двигателем. Исходные данные поступают на блок от различных информационных датчиков и других электронных компонент (выключателей, реле и т.д.). На основании анализа поступающих от информационных датчиков данных, и в соответствии с заложенными в память процессора базовыми параметрами, ЕСМ вырабатывает команды на срабатывание различных управляющих реле и исполнительных устройств, осуществляя тем самым корректировку рабочих параметров двигателя, и обеспечивая максимальную эффективность его отдачи при минимальном расходе топлива.
АКБ
 Наряду с функцией подачи тока на стартер при запуске двигателя аккумуляторная батарея выполняет функции сглаживающего фильтра и источника электроэнергии для всей бортовой сети автомобиля. Если аккумуляторная батарея не заряжается до номинальной емкости, то ее следует заменить.
При выборе аккумуляторной батареи обратите внимание на следующие параметры:
— емкость, А·ч. Должна выбираться в соответствии с инструкцией по эксплуатации. Слишком маленькая емкость создаст проблемы с «зимним» пуском двигателя, при слишком большой — генератор не обеспечит полной зарядки аккумулятора и его срок службы сильно сократится;
— ток стартерного разряда, А. Чем больше его значение, тем лучше. Это гарантия того, что стартер будет проворачивать коленчатый вал с достаточно высокой частотой вращения.
Подвеска
Подвеска является связующим звеном между кузовом и колесами. Через них передаются на кузов силы, воздействующие на колеса. Элементы, входящие в подвеску, смягчают динамические нагрузки, уменьшают колебания кузова, обеспечивают хорошую устойчивость и плавность хода автомобиля.
Все крепежные элементы подвески очень важны, поскольку от них зависит работа основных частей и систем. При необходимости их замены следует использовать только оригинальные детали с таким же номером. Никогда не используйте для замены подходящие детали более низкого качества.
Выхлопная система
Выхлопная система состоит из выпускного коллектора, приемной выхлопной трубы, центрального и дополнительного глушителей.
На автомобилях с двигателями V6 устанавливаются две отдельных выхлопных системы. На автомобилях с приводом на все колеса устанавливается двойной задний глушитель.
Задачей выхлопной системы является отвод отработавших газов в атмосферу с низким уровнем шума так, чтобы они даже в минимальном количестве не попали в салон автомобиля. Чтобы выхлопная система могла выполнять свои функции, она должна быть в исправном состоянии. Состояние выхлопной системы оказывает влияние также на мощность двигателя и расход топлива.
Тормоза
Обязательно проводите замену всех колодок одной оси автомобиля, даже если границы износа достигла только одна колодка. Тормозные механизмы передних и задних колес рабочей тормозной системы в процессе эксплуатации не требуют регулировки, так как действующие автоматические регулировочные механизмы обеспечивают такую регулировку, при которой поршни перемещаются ближе к тормозным дискам, а колодки — к поверхности тормозных барабанов в соответствии с износом материала накладок. Ход педали тормоза вследствие максимального износа накладок увеличивается.
Явным показателем прогрессирующего износа тормозных накладок является падение уровня тормозной жидкости в бачке.
Свечи зажигания
Инструкция по эксплуатации предписывает заменять свечи зажигания через каждые 60 тыс. км. Но, учитывая опыт проведения ремонтных работ, лучше это делать через 30 тыс. км или чаще, если машина очень интенсивно эксплуатируется в крупном городе или на бензине сомнительного качества.
Установив новые свечи после определенного пробега, рекомендуется внимательно осмотреть состояние изоляторов. При правильной работе двигателя и оптимальном составе смеси, изолятор будет светло-коричневым, бурым или светло-серым. Блестящий черный нагар свидетельствует о попадании в цилиндр смазки через поршневые кольца или направляющие втулки клапанов. В этом случае потребуется ремонт двигателя.
Отопление
Воздух, подаваемый системой вентиляции в салон автомобиля, может подогреваться или охлаждаться в зависимости от условий комфорта, выбираемых водителем и пассажирами. Тепло, выделяемое при работе двигателя, передается охлаждающей жидкостью к радиатору отопителя, расположенному в салоне. В качестве обогрева при неработающем двигателе и дополнительного обогрева, предлагаются как водяное, так и воздушно-циркуляционное отопление.
Проведение ремонта этих систем требует профессиональных навыков и специального оборудования, поэтому при неисправностях необходимо обратиться в сервис.
Проверка уровня жидкостей
Уровень масла в двигателе следует проверять примерно через каждые 600 км пробега, но не реже чем один раз в неделю. После каждых 15 000 км пробега или не менее чем один раз в год моторное масло и масляный фильтр подлежат замене.
Интервалы замены масла следует сократить, если автомобиль часто используют при больших нагрузках или в экстремальных условиях.
Достаточный уровень охлаждающей жидкости является важным условием нормальной работы системы охлаждения двигателя.
Уровень тормозной жидкости зависит от степени износа тормозных колодок.
Тормозная жидкость ядовита. Соблюдайте правила утилизации.
Cтеклоомыватели
Система стеклоомывателей в эксплуатации неприхотлива, если правильно отрегулирована. Форсунки стеклоомывателей могут быть отрегулированы по высоте изменением их наклона. Регулировка форсунок в горизонтальной плоскости не предусмотрена.
Форсунка обмыва заднего стекла расположена в поводке стеклоочистителя.
Струя должна быть направлена в середину очищаемой зоны стекла.
В случае необходимости коррекции направления струи следует обратиться в сервисное предприятие Фольксваген.
Щетки стеклоочистителя
Безупречное состояние щеток стеклоочистителей является совершенно необходимым условием для обеспечения хорошей видимости.
Чтобы избежать мутных полос на стекле при движении щеток, необходимо регулярно очищать щетки стеклоочистителей средством для мытья стекол.
По соображениям безопасности следует один-два раза в год заменять щетки стеклоочистителей.
Ветровое стекло
Побитое или треснутое стекло требует замены как можно скорее. Даже маленькая трещина может расколоть стекло, а любое повреждение будет притягивать взгляд и отвлекать внимание. Маленькие трещины могут быть починены специалистом, крупные потребуют замены стекла.
На станции обслуживания водитель получит ответ, что лучше — ремонтировать лобовое стекло или менять. Специалист определит серьезность дефекта, и даст рекомендации.
|
Polo
Golf
Golf Plus
Scirocco
Polo sedan
Jetta
Passat
Passat CC
Phaeton
Passat Variant
Touran
Tiguan
Touareg
